商家的痛
“同城拖了三天才送到！”“快递态度太差，扔下东西就走！”“包装盒压扁了，看起来很旧，差评！”
以上“奇葩”差评，广大卖家肯定都懂的。尽管店铺装修里用斗大的字写明“快递不在我们掌控范围内，不接受物流差评”，但高傲的买家就跟不识字似的，差评照给不误，哪儿讲理去？
快递之痛，一直是业界难题。尤其是发货量在每天千单以下的中小商户，找到最合适的物流服务商，可没那么简单。顺丰宅急送三通一达，不仅是品牌和价格的不同，覆盖区域，优势路线也有不小差异。而卖家的订单要发往全国各地，如果只与某一家合作，在她弱势的地区必然严重影响客户体验。而且一些大的电商如京东的自建物流服务也向市场开放服务，作为电商卖家来说，这种诞生于电商的物流快递服务会更懂电商。
意识到要根据订单的情况筛选合适的物流商，卖家们根据口口相传的经验总结出了类似“从南到北发圆通，从北到南发申通”的顺口溜，但这样的经验依然太笼统，且不能及时update最新情况。
选定了物流商，如何实现紧密的信息对接则是另一大问题。一天几百上千的单子，你也不可能雇个专人不停到快递公司上去跟踪单子的运送情况，快递延迟又没有预警，说不定哪个订单就“爆炸”了，一个难看的差评就会出现在商户最心爱的宝贝上。
物流信息平台，有多大意义？
仔细一分析，你就会发现，这事其实是典型的“信息不对称”。若是有一个物流平台，把需求和供给的数据整合起来，不就行了吗？
5A56的张振斌试图解决这个问题，他的思路是搭建这样一个信息平台，并维护好各个物流配送公司的覆盖区域信息丶时效特色丶代收货款服务区域等，让商户们像挑选不同颜色的衣服被子一样找到最适合自己的物流服务，并作为一个轻应用专门为商家提供这样的服务，既可以放在淘宝京东等大的电商平台上，也可以对接垂直B2C商城，让商家能充分享受所有社会化物流配送整合后的优势。
我听完他的介绍，疑惑丛生，直接给了他几棒：
整合物流业这事，你在的地盘上做，你不知道马云在做菜鸟吗？马云一发力，直接掐死你。
张振斌一听就笑了，其实这是一种巧合。我们2010年就开始做这个事情了，马云最近两年才开始讲菜鸟的故事，问题是，他那么高大上丶那么忙，忙于到处布道丶忙于收购球队丶忙于投资一些文化产业和坐他的专用飞机……他讲了快两年，至今没人知道菜鸟到底是个什么东西，没看到线下物流园，不知产品是什么，连个网站都没有。除了听闻以此到各地拿地，这个平台完全存在于人们的想象中。
如果自己在马云之后，肯定不会再做这件事了；既然自己是在他之前，那就只好继续做了再说。我们这个小本生意只是谋个生计，也应该能。说实话，我也挺期待看到他的菜鸟是怎么运作的。他们要是做得好，我们还能借势呢。
淘宝自己也提供了快递选择服务啊，而且淘宝上也有一些物流服务商，为什么还需要你5A56？
淘宝有，但这不是他们的利益点，不可能因为这个做好了多收商户钱，也不会因为这个做不好而少收点钱。而且他们的核心还是整个交易平台，我们则可以专一针对商户的发货需求进行不断改良，这就是我们第三方的优势和价值。
卖家面对物流服务商，有“选择困难症”，是因为现在的物流服务不是标准化的，各个细节里都隐藏着魔鬼，要把细节一一研究透，找到真正匹配自己需求的服务，是一件很费时间和精力的事。因为需求方要的是服务，供给方却一直在讲条款。中间缺少一个专家式的角色，充当这两方的经纪人。
我就会通过建立高质量的数据为需求方提供选择参考。比如用户在5A56上选择了“标准速递”产品，出现N家提供该服务的物流公司，同时就会给出这些公司以往的平均取件时间是多长，妥投率是多少，报价是多少等可横向比较的关键数据，供卖家选择参考。而且现在在某些大城市也整合了一些非标准快递服务，如2小时加急配送服务，将来还可以继续整合其它的如冷链配送服务等等。
我还为卖家实现了监控物流的愿望，当某快件超过平均投递时间仍未被妥投，系统会有超时提醒，让卖家可以提前对客户进行安抚。
可快递公司凭什么要给你数据？
现在和大的平台合作，譬如在淘宝上，没问题，因为快递都跟淘宝打通了，我们可以获得数据接口。其实我们这几年摸索的弯路就在于一开始是直接找快递公司寻求接口，但快递公司很现实，直接就问，每天你能给我带来一百单吗？
我们还没有接通，怎么能给你保证这个数据呢？既然不能保证那就算了，所以，跟快递的谈判非常艰难。中国的这些快递公司是比较奇怪的典型的中国老式企业管理办法，希望死死护住自己的那一亩三分地，对快递流转信息的查询结果增设了很多门槛和关卡，但又希望自己的用户能随时随地获取得到，所以有一种欲捂还羞的姿态。还好的是现在借助淘宝的平台，可以实现对接了，将来，我们接淘宝以外的社会快递，也会很有优势。
见我还有疑问，张振斌直接甩出杀手锏，我们也许还可以做一件更有意思的事情，让淘宝卖家也能用上京东快递。
京东快递是相对独立于京东的，现在也开始对社会开放，一天可以两送，口碑很不错的，而且也是开放的，所以淘宝卖家若是想更快的送货，可以选京东快递，但这种合作必须进入淘宝卖家的系统中才行，这样才能批量处理订单。
在淘宝系统中，有一个自己选择快递的选项，5A56就把自选快递定为京东，所以卖家就可以直接选择京东快递发货了。
当然，买家不知道会不会觉得奇怪，明明在淘宝买的东西，送货的却是京东。
未来物流，更加细分
其实，张振斌给我举的这个“私通”的例子，只是展现了物流服务越来越细分的需求，现在，完全不是那种普通的单一快递需求，随着移动互联网的发展，未来平台的细分，能够整合各种平台的丶打通各种数据的丶让快递随心所欲的大物流方向，越来越迫切。
这个图是借用的京东的物流服务情景，不算普通需求，也多达八项，若是你留意过京东的快递，分时间点的快递服务，也摸索了很久，如此细致细分，没有统一的物流平台是很难实现的，任何一个快递公司，都不可能实现这么多需求，未来只会更细分，细分之后，必然需要平台，所以张振斌觉得，快递公司跟他“握手”，就在不远的将来。
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